Campbell
| 1 cuota de $34.900,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 1 cuota de $34.900,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 6 cuotas de $5.816,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 1 cuota de $34.900,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 3 cuotas de $11.633,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 2 cuotas de $17.450,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 1 cuota de $34.900,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 3 cuotas de $11.633,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 2 cuotas de $17.450,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 4 cuotas de $8.725,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 5 cuotas de $6.980,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 1 cuota de $34.900,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
| 3 cuotas de $11.633,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $34.900,00 |
Sinópsis
'La expansion del ferrocarril en Argentina hacia fines del siglo diecinueve hizo necesaria la construccion de talleres para reparar y mantener el creciente material rodante, y con el tiempo, tambien para fabricarlo. Las cuatro grandes companias de trocha ancha, de capital britanico, y la Administracion General de los Ferrocarriles del Estado invirtieron sumas importantes en la fabricacion local de un porcentaje elevado de los nuevos coches y vagones que incorporaron al servicio de 1910 a 1930. Posteriormente, la empresa estatal continuo la labor industrial y emprendio un proceso de renovacion y ampliacion de su capacidad de transporte. Las fotografias que constituyen el corazon de este libro ilustran esos procesos y dan inequivoco testimonio de como los ferrocarriles en Argentina dieron lugar al nacimiento de una importante industria metalmecanica y desempenaron un papel clave en la transformacion economica del pais.'
